Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

22 июня. Одинокий самолет. Сюжет

Сагит Фаизов

22 июня. Одинокий самолет. Сюжет 



Самолет, меж облаками пролетающий,
Одинок, как белый ангел без пристанища.
Он мелькает светлой черточкою тающей
И не ведает, не знает, что с ним станется...*




22 июня 1941 г.  Истребитель И-16 на боевом задании. Он поднялся в воздух на одном из аэродромов Прибалтийского  военного округа. Соответственно, прямо под самолетом сейчас может находиться ставка Гитлера, в которой тот находился 22 июня (Восточная Пруссия, у города Растенбург).


Источник фотоснимка: http://mil.ru/files/files/camo/gallery_2.html (выставка в Центральном архиве МО РФ). Ред. - С.Ф.


*Из стихотворения Эмилии Песочиной "Одинокий самолет". На снимке самолет выглядит темно-серым по условиям освещения.



Опубл. 22 июня 2020 г.

Три пузыря в зеркале баллистики и теории полетов

Сагит Фаизов

Три пузыря в зеркале баллистики и теории полетов. Из цикла «Мастер и Маргарита»*

    Между двумя естественнонаучными загадками «Шпага Воланда» и «Полет на запад» М. Булгаков разместил еще одну – «Три пузыря». Все три загадки приходятся на субботу, что не облегчает их решения, но, может быть, эти три загадки – дополнительная маркировка субботы как третьего дня сталинской шестидневки? Сама промежуточная загадка не сложнее двух других, но не менее интересная и познавательно значимая.

    В тексте 30-й главы сильный дождь, начавшийся после вылета Азазелло, мастера и Маргариты со двора мастера, превратил летящих «в три огромных пузыря в воде». Вдумчивого читателя эти пузыри не могут не смутить: для достижения пузыреобразования нужно, чтобы перед каждым из летящих образовалась область сжатого воздуха, но она не может быть значительной по площади и никогда не принимает шарообразной формы, а расходится под тем или иным углом по прямой от головной части летящего предмета (всадника). Шарообразный эффект, генерированный летящим предметом (всадником) связан не с воздухом или воздухо-водяной субстанцией, а со звуком, точнее, с околозвуковой или сверхзвуковой скоростью. При околозвуковой скорости предмет (всадник) летит на передней границе звуковой волны. Превысив скорость звука, предмет (всадник) летит за пределом круга (купола) звуковой волны**.
File:BAP Grau Unitas 45-04.jpg


   Слова «три огромных пузыря» с их конечными числовыми значениями 3, 6 и 2 подсказывают, что всадники субботы летят со скоростью, превышающей скорость звука (343 м/сек), их скорость – 362 м/сек (обычная начальная скорость пули пистолета, минимальная начальная скорость пистолетных пуль – 300 м/сек). Соответственно, всадники, передвигаясь с такой скоростью, не могут разговаривать и не могут перенести такую скорость физически – уже вследствие того, что при сильном дожде в полтора раза возрастает вязкость трения, именно это обстоятельство мешает самолетам взлетать под дождем (см.: http://betyaevs.narod.ru/chapter16/index162.htm). Попытка заговорить в ходе полета была – у мастера - до того, как начался дождь, но его фраза «я хочу попрощаться с городом» была оборвана («съедена») громом. Под громом подразумевается громоподобный хлопок ударной волны, который возникает при превышении скорости звука летящим предметом (всадником).


   Фразу мастера обрывает ударная волна – если только он удержался на лошади на скорости 1235-1240 км/час***.

     Всадники летят к Ивану Бездомному, ставшему Иванушкой, и, надо полагать, с более или менее правдоподобной скоростью. Но мог ли М. Булгаков поднять уровень гиперболизации сюжета с пузырями до образа ударной волны? Если шарообразность оставляемого пулей или артиллерийским снарядом звукового поля ему была известна, то каким образом он во второй половине 1930-х вычислил феномен ударной волны при преодолении звукового барьера предметом, летящим с ускорением и обгоняющим звук? Не является ли аппрезентация ударной волны поздней вставкой в оригинальный текст?

        Сомнения относительно авторства М. Булгакова в эпизоде с тремя пузырями провоцируются тем обстоятельством, что к 1940 г. возникновение ударной волны при превышении скорости звука летящим предметом в лучшем случае оставалось теоретическим предположением. «Большая авиационная энциклопедия» пишет по этому поводу: «Преодоление звукового барьера стало этапным явлением в истории мировой авиации. После первых полетов на реактивных самолетах летчики столкнулись с новым явлением, когда после скорости 1000 км/ч самолет как бы упирался в невидимую стену. Наступает так называемый волновой кризис, обуславливаемый появлением дополнительного сопротивления сжимаемого воздуха. Наличие звукового барьера затрудняло достижение скорости полета, которая в зависимости от состояния воздушной среды находится в пределах 1100-1200 км/ч и, тем более, последующий переход к сверхзвуковому полету»****. Впервые сверхзвуковая скорость самолета была достигнута 14 октября 1947 г. Автором достижения из пилотов стал американский лётчик-испытатель Чак Йегер, осуществивший рекордный полет на экспериментальном самолёте Bell X-1*****. В СССР звуковой барьер был перейден 26 декабря 1948 г. Автором достижения из пилотов стал летчик-испытатель капитан Олег Соколовский, осуществивший полет на самолете Ла-176******.



    Пожалуй, так же, как в случае с предсмертной фразой Кальтенбруннера*******, в тексте наблюдается инкорпорация явления, не известного М. Булгакову, оставившему бренный мир 10 марта 1940 г.

* Публикуемое наблюдение базируется на чтении скрытого текста романа - расшифровке вербально-числовой энигматики, охватывающей весь видимый текст произведения М. Булгакова, включая иерусалимские главы.
** См. об этом: Никифоров Н. Н., Туркин П. И., Жеребцов А. А., Галиенко С. Г. Артиллерия / Под общ. ред. Чистякова М. Н. Москва, 1953 (гл. 6 Полет снаряда) // http://armor.kiev.ua/lib/artilery/06/
*** Физически человек без какой-либо капсулы способен преодолеть звуковой барьер.  Совсем недавно,14 октября 2012 г., это доказал австриец Феликс Баумгартнер, преодолевший звуковой барьер без помощи транспортного средства, в свободном падении во время прыжка с высоты 39 км. В свободном падении он достиг скорости 1342,8 км/час. См. об этом: http://ru.wikipedia.org/wiki/ (ст-я Звуковой барьер).
**** БАЭ: http://www.airwar.ru/enc/fighter/la176.html
***** См. об этом:   http://ru.wikipedia.org/wiki/ (ст-я Звуковой барьер).
****** См. об этом: http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=5104
******* Персонажи и персоны мастера: Эрнст Кальтенбруннер: http://sagitfaizov.livejournal.com/51066.html

Иллюстрации

Выстрел. 2007. Фото. Источник копирования:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:BAP_Grau_Unitas_45-04.jpg?uselang=ru

Истребитель FA‑18 Hornet проходит звуковой барьер. В хвостовой области - облако конденсата. 1999. Фото. Источник  копирования: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:FA-18_Hornet_breaking_sound_barrier_(7_July_1999).jpg?uselang=ru
Распространение ударной волны при сверхзвуковом полете. Источник копирования: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cone-shaped_supersonic_shockwave.svg?uselang=ru
Распространение ударной волны в аэродинамической трубе. Фотоснимок. NASA. Источник копирования: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schlierenfoto_Mach_1-2_Pfeilfl%C3%BCgel_-_NASA.jpg?uselang=ru





Фаизов Сагит Фяритович Три пузыря в зеркале баллистики и теории полетов. Из цикла «Мастер и Маргарита». Опубликована 11 декабря 2012 г.